ROMER 關(guān)節(jié)臂便攜式三坐標(biāo)簡(jiǎn)化汽車改裝樣件制造

關(guān)于用戶：

Jürgen 和Andreas Hellgeth 兄弟是富有激情的企業(yè)主，他們的興趣集中在賽車和越野車輛。一輛可以自調(diào)整的Unimog 越野車，具有雙渦輪增壓、中置發(fā)動(dòng)機(jī)，成為08 年度德累斯頓-布雷斯勞拉力賽的最后贏家?；趥€(gè)人對(duì)賽車以及越野的興趣，他們建立自己的商業(yè)模式。

剛開始，Hellgeth 兄弟設(shè)計(jì)的改裝車輛完全為個(gè)人使用。但是，充滿個(gè)性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和獨(dú)特的車身外形快速在越野車和全球愛好旅游的人士當(dāng)中引發(fā)關(guān)注。在他們位于南圖林根州的工廠，Andreas 和Jürgen Hellgeth兄弟建立了自己的企業(yè)，并在用戶中迅速建立了聲譽(yù)。德國(guó)東部多雪的森林和山地為制造全地形車輛提供了良好的條件，路面測(cè)試就在家門口進(jìn)行。今天，這個(gè)家族生意主要是兩條線：定制輪式車輛、履帶式車輛技術(shù)升級(jí)、改裝和銷售。

用戶所面臨的問(wèn)題：

最大的挑戰(zhàn)：便于將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到CAD，并減少了誤差。

車輛所有的制造過(guò)程都是通過(guò)手工進(jìn)行的。每個(gè)車型需要具備充足靈活性– 不僅要求設(shè)計(jì)師和現(xiàn)場(chǎng)技師，而且要求各種技術(shù)裝備?？蛻舻奶厥庖笾荒芤蕾囋O(shè)備的創(chuàng)造能力和有效性。總之，改裝的許多部件都是作為樣件第一次制造。

Hellgeth 對(duì)計(jì)量設(shè)備提出了很高的要求。對(duì)于Hellgeth 的設(shè)計(jì)人員，關(guān)注的是兩件事：測(cè)量結(jié)果能夠方便的傳輸?shù)紺AD 系統(tǒng)，并減少一種潛在的誤差源：測(cè)量模式。在部件上建立固定的測(cè)量點(diǎn)是一個(gè)快速并更可靠的方法。

?？怂箍档慕鉀Q方案：

對(duì)于柔性坐標(biāo)測(cè)量的興趣快速轉(zhuǎn)化為尋找適合的系統(tǒng)。不同的關(guān)節(jié)臂便攜式三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x制造商展示了他們解決測(cè)量問(wèn)題的方但只有Hexagon 的應(yīng)用工程所提供的方案在所有方案中表現(xiàn)突出。ROMER 關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo)為這家汽車制造

商提供了演示，并滿足了Hellgeth 對(duì)于絕對(duì)靈活性和高品質(zhì)的要求。

關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)在Hellgeth 被用來(lái)進(jìn)行單個(gè)部件的開發(fā)，顯著加速并簡(jiǎn)化了不同模型的設(shè)計(jì)工作。Van der Koelen 這樣說(shuō)：“一般來(lái)說(shuō)，我們開始對(duì)新產(chǎn)品、新的部件有個(gè)大致的想法。ROMER關(guān)節(jié)臂測(cè)量機(jī)幫助我們確定在安裝現(xiàn)場(chǎng)需要的尺寸限制?！?/span>

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